PROMUEVEN PROYECTO PARA RETIRAR LAS ALGAS DEL LAGO SAN ROQUE

Un grupo de jóvenes, encabezado por Leonardo Vázquez, por propia iniciativa elaboró y presentó una proyecto para retirar las algas contaminantes de la cuenca del San Roque.
Se trata de una idea gestada por Vázquez, movidos por el interés de acabar con este fenómeno que tanto daño produce en los tramos finales de la desembocadura del río San Antonio.
Ilusionados con demostrar que un lago San Roque sin algas es posible presentaron su carpeta y ahora sólo aguardan la respuesta oficial para poner manos a la obra.
De qué se trata, cómo se haría, los costos, los tiempos y los resultados los explica el propio mentor de esto.

¿Qué costos tiene encarar algo así? ¿Y de donde saldrían los fondos?
En el proyecto se evaluó el costo de las dos primeras etapas, por urgencia, sin tener en cuenta la tercera y la cuarta etapas. Para el río San Antonio $ 25.665 y para el arroyo los Chorrillos un costo de $ 16.465.
De no obtener respuesta o solución por parte del Estado; acudiríamos a distintos sectores y fuerzas vivas de nuestra comunidad para colaborar en la recaudación de los fondos. Esto se realizaría recién para el 2011 ya que requiere organizarlo con tiempo y de una manera muy transparente.

¿Cuántas personas realizan el trabajo? Y ¿Cuánto tiempo llevaría?
El trabajo se haría en 30 días. Somos yo y 2 personas más que colaboran conmigo en la elaboración del proyecto e investigación y se llegaría a la cuarta etapa esperamos contar con la colaboración de las UNC y UTN.
Para la 1ª y 2ª etapa se necesitan de 4 a 5 personas que serán entrenados durante 3 días para el manejo de las herramientas de extracción y la colocación de las mallas.
Más allá de este trabajo ¿Qué pueden hacer los carlospasenses para ayudar?
Esta claro que la responsabilidad primaria es del estado, pero la comunidad puede colaborar y mucho haciendo un uso racional del agua y teniendo un cuidado en cuanto a los residuos, se deben sacar bien embolsados, en horarios lo mas cercanos posibles al horario de recolección disminuyendo la posibilidad de que los animales rompan esas bolsas, ya que esos residuos en épocas de lluvia son arrastrados directo a los ríos y el lago, no arrojando basura en los cauces, tratando de aconsejar al turista que tantas veces vemos arrojar residuos en las playas, etc.

¿Para ustedes fue positivo lo que realizaron los efectivos de Ejército?
A mi entender y sin animo de ofender a las personas que estuvieron trabajando de muy buena voluntad, las tareas realizadas por los efectivos del Ejército en conjunto con el personal municipalidad y Córdoba Ambiente fue un desperdicio de recursos humanos y casi nada de infraestructura, ni siquiera se contó con elementos básicos de seguridad para el personal.
Desde nuestro punto de vista se debe contar con el equipamiento necesario para optimizar al máximo la capacidad y la seguridad de las personas que realizan el trabajo.

¿Qué los mueve hacer esto?
Como muchos, no nací acá, pero quiero esta ciudad y valoro las bellezas que posee y estoy dispuesto a trabajar para que sea cada día mejor desde mi humilde lugar de ciudadano.
Esta claro que debemos pensar todos que ciudad queremos mostrar al país y porque no al mundo.

ASI QUEDARA LIMPIO
1- Limpieza del río San Antonio de la acumulación en masa de residuos y algas.
2- Limpieza del Arroyo Los Chorrillos de la acumulación de residuos en masa de residuos y algas.
3- Limpieza de los sectores dispersos en las costas del lago San Roque.
4- Profundización y mantenimiento a largo plazo de la limpieza de todas las costas y los ríos mencionados.
En la primera y segunda etapa se trabajara directamente sobre los sectores de máxima concentración de residuos de los ríos San Antonio y Arroyo Los Chorrillos, conteniéndolos y retirándolos progresivamente.
La tercera etapa comprende actuar en las costas del Lago San Roque para retirar la acumulación de residuos.
Y la cuarta etapa y por ende la mas importante, tiene dos aspectos.
En primer lugar, filtrar los residuos de menor micronaje, ya que estos no se pueden eliminar con los métodos convencionales, utilizados anteriormente.
Y en segundo lugar, el mantenimiento periódico de los sectores afectados, para evitar nuevas acumulaciones en masa de residuos.
En la 1ª y 2ª etapa se proyecta contener los residuos dentro de dos mallas que impidan que estos se dispersen o desplacen de un lugar a otro como sucede actualmente. Una vez contenidos se extraen por medio de un rastrillo flotante.

CHOFERES DE TAXI FORMARON UNA NUEVA AGRUPACION

En un hecho inédito y con una masiva participación de los trabajadores del volante, fue creada una nueva agrupación de choferes de taxi en la ciudad.
Mostrando una actitud democrática ya desde su nacimiento, una urna fue instalada el miércoles último en la parada ubicada en la Estación Terminal de Ómnibus, donde fue votada la conducción de la flamante “Comisión Interna de Choferes”.
Sufragaron el 51 % de todos los trabajadores, hubo un voto impugnado y otro en blanco.
“Seremos la voz canalizadora de todas las inquietudes de los choferes frente a las autoridades municipales y a los permisionarios. Seremos algo orgánico e institucional”, proclamaron ni bien finalizó esta asamblea autoconvocada y electiva.
Aunque aseguran que ninguno está por encima de otros, quien resultó más votado por sus pares, Oscar Ducrey, se refirió así sobre lo ocurrido.

¿Qué relación tendrán con la otra agrupación?
Los otros son un pseudo sindicato y no comulgamos para nada con lo que hacen.

¿Por qué?
Porque las cosas no se hacen con violencia, ni con fuerza ni de prepo. Se hacen discutiendo amigablemente, con consenso y por la vía del diálogo.

¿Ven que los otros tienen una actitud más combativa?
Yo diría destructiva y así no se trabaja. Mientras votábamos teníamos a estos activistas necios del sindicato, al lado de la urna, incitando a no votar, a pesar de eso, votaron más de la mitad de los colegas.

¿Cómo será la relación con los permisionarios?
La de un diálogo franco y sincero con ellos, tratando de mejorar aún más la relación que ya tenemos.

LA NUEVA AGRUPACION DE CHOFERES

escrutinio arrojó los siguientes resultados: Oscar Ducrey; Julio Peralta;
Walter Murua; Pascual Pérez y Mario Bazán.

LA TARIFA DE AGUA EN VILLA DEL LAGO SUBIRA UN 60 %

Una luz de esperanza frente a la difícil situación económica que atraviesa la Cooperativa San Roque se encendió esta semana, con la aprobación legislativa de la nueva tarifaria y el anuncio de un ambicioso plan para saldar la deuda que atraviesa la empresa.
La actualización tarifaria por la que venía bregando esta institución regirá una vez que se promulgue la ordenanza correspondiente y será del orden del 60 % promedio.
Por el lado de la deuda histórica, contraída por anteriores gestiones de esta cooperativa y que supera el medio millón de pesos se formalizó el anuncio de un plan de capitalización que será puesto a consideración de los usuarios en asamblea de socios.
El viernes último, en el bar del Hotel Los Sauces, la conducción de esta entidad, encabezada por su responsable, el Dr. José Campuzano, se mostró “esperanzado” el salvar esta castigada institución.
“El aumento que tenemos no nos alcanza para honrar la deuda”, explicó Campuzano y agregó: “Todo lo que la gente nos paga a nosotros en los bancos Córdoba y Macro va derecho a la AFIP. Pero como vemos que la evolución de la deuda ante este organismo, cada vez es mayor, porque esos 15 o 20 mil pesos mensuales que entran, se licuan en honorarios, intereses y otros ítems: Por eso no tenemos otra alternativa que buscar la forma para pagar la deuda histórica ante la AFIP (que a la fecha supera el medio millón de pesos)”.
Explicó en tal sentido que fue pedido al Juzgado Federal de turno “la suspensión de los pagos de los juicios por 150 días para intentar que los socios en asamblea acepten la capitalización y en ese período saldar así esa deuda”.
Se informó que ésta sería la última alternativa ya que hasta el momento los pedidos de ayuda para obtener estos fondos al Estado municipal y Provincial no tuvieron resultado favorable. Con el mismo objetivo el miércoles se presentarán en la Legislatura unicameral cordobesa.
“Por el atraso tarifario, la Cooperativa dejó de cobrar 2 millones de pesos, entonces necesitamos afrontar los 750 mil pesos mediante capitalización. Se hará a través de un prorrateo entre los usuarios, que van a aportar más, los que consuman más”.
De acuerdo a la iniciativa, que será puesta a consideración el 31 de julio venidero, a las 10,30 horas, en Asamblea Ordinaria Anual, unos 700 socios que pagan el mínimo (hasta 20 m3), es decir aportarían 42 pesos en 12 cuotas.
Los que consuman más agua, van a pagar más de cuota. Y finalmente estará la franja de quienes no van a pagar nada, los más carenciados, los de mínimo consumo o jubilados exentos.
En otro orden se informó que en agosto llega su fin el contrato de concesión entre el municipio y esta cooperativa como prestataria: “No queremos una renovación precaria, sino hacer un nuevo contrato, porque tenemos un plan de obras muy ambicioso. Se trata de obras de mediano y de largo plazo: Queremos hacer un sistema de servicios contra incendios, un acueducto, reparar la actual toma de agua y posteriormente hacer una nueva y hay que hacer nuevos piletones de decantación (porque los actuales quedaron chicos). Tenemos la infraestructura que se usaba cuando el servicio era para cien usarios, pero ahora contamos con 1.100 conexiones”, explicaron por último.

EL INCREIBLE SUEÑO DE CONSTRUIR UN BARCO

Rubén Lucero, Fernando Romero, Pablo Sturniolo y Jorge Ramírez están haciendo historia, porque desde hace dos años están construyendo nada más ni menos que un barco.
Y lo están haciendo en el jardín de la casa del primero de ellos, donde vivo el abuelo “Lazaro”, el guía, el padrino y unos de los impulsores de esta increíble iniciativa. Y en su homenaje, la embarcación llevará su nombre.
En calle Rosario al 1.300, casi esquina Koch, muchos no pueden creer lo que ven cuando por allí pasan: En pleno jardín de la vivienda, se asoma la gran embarcación de madera, que construyen con sus propias manos estos jóvenes locales.
Tienen entre 21 y 26 años y todo arrancó en mayo, pero de hace dos años atrás:
Comenzó con plantillas de cartón y muchos los trataban de utópicos o locos. A muchos les sorprendió la constancia que de a poco empezaron a poner para lograr una meta.
Siendo tan jóvenes, en plena Fiesta de la Primavera e incluso en este fin de semana largo por el Bicentenario, en vez de descansar o disfrutar, ellos prefieren trabajar para el barco.
No tienen el personal, las maquinarias ni los materiales de un astillero pero si una tremenda fuerza de voluntad. Y son vecinos nuestros.
Rubén Adrián Lucero, estudia Diseño Industrial, es el autor del diseño del barco y nieto del “abuelo Lázaro”, jubilado de la Marina y quien junto a su esposa Irene, brindaron desde un comienzo el espacio para hacer realidad este proyecto.
“Yo tengo experiencia en los que es construcciones y planos, pero sobre embarcaciones quien sabe es mi abuelo. Nunca hice un velero, pero para mí lo más complejo es lo que estamos haciendo ahora, el casco principal, porque la cubierta en sí en más pequeña y más sencilla. Tratamos de ponernos de acuerdo, porque todos tenemos horarios distintos de trabajo o estudio, cada uno tiene distintas necesidades y ocupaciones y a veces cuesta coordinar lo que hacemos. Por lo menos, a la semana, le dedicamos dos días de trabajo al barco”, comenta entusiasmado Rubén.
Sobre los plazos de finalización de los trabajos admite que “al principio sí, teníamos fechas, pero después se iban estirando así que preferimos no hablar mucho sobre eso, calculamos que a este ritmo tenemos un año y medio más de trabajo”.
Después de la instalación de la madera, se está en el proceso de lijado y posteriormente vendrá la etapa de la aplicación de la fibra de vidrio.
“Hasta que terminamos una etapa no pasamos a la otra”, reconocen los cuatro inquietos jóvenes.
“Aviar el casco, consiste en sacar los saltos que tiene la madera, porque ninguna madera sale como una placa de plástico, perfecta. La madera tiene sus vetas, sus formas”,
según reconoce Pablo Sturniolo, estudiante de ingeniería química y unos de los principales “lijadores”.
El abuelo Lázaro también aporta lo suyo: “En un principio trabajé mucho pero después no aguanté el estrés, me empecé a enfermar.
Ahora lo que hago es apoyo, la logística y colaboro desde el taller, que también lleva mi nombre: Lázaro”.
“Le comenté a mi abuelo –agrega Rubén- que queríamos construir un barco, entonces Lázaro enseguida dijo que nos ayudaría a lograrlo”.
Jorge Ramírez, el mayor de los cuatro jóvenes y el último en sumarse al proyecto recuerda que se tendrá que traer una grúa cuando haya que rotarlo y además se tendrá que romper la verja del frente de la casa: “Los abuelos de Rubén (Lucero) se re juegan, porque además de prestarnos el espacio, el taller, también saben que tendremos que romper para poder sacarlo. Igualmente estamos viendo como se van a dar las cosas”.
Sobre los costos, coinciden en que se viene haciendo a pulmón y “no hicimos cálculos de los costos para no desanimarnos: Lo que vamos consiguiendo lo volcamos en esto. Además sería adelantarnos mucho, pero sí, todo esto tiene un costo alto, porque cada madera cuesta y cada tornillo también.
Fernando Romero, estudia para Martillero Público, pero tienen una gran experiencia en navegación: “Mi papá desde muy chico navegaba y desde el moisés veo, siento y respiro la náutica. Desde hace unos 12 años mi padre tiene la Escuela de Náutica en el Club Náutico Córdoba, así que desde chiquito yo crecí con esto. Es como una pasión familiar y todos estamos en eso. Tengo 22 años y desde toda la vida navego” y solo la cuestión legal informa: “Lo primero es tener todos los planos aprobados y firmados por un profesional, después que todo esto esté hay que presentarlo en Prefectura Naval Argentina. Nosotros estamos en lo primero, recién pasaremos a lo próximos cuando tengamos el casco terminado, así podrá venir Prefectura a inspeccionar el barco. Ellos al venir, comprueban que es real lo que se ha presentado. Cuando el barco esté terminado se harán determinadas pruebas físicas al barco, para que sea habitable y sea seguro. Si no las cumple no quedará habilitado”.
El barco va a ser completo, totalmente habitable, según confirman: “lo más completo que nos salga, que esté a nuestro alcance, como se pueda. Tendrá un acorde a un velero de 37 pies, es decir poco más de once metros”.
“Podríamos hacerlo de madera solamente, pero agregando fibra de vidrio le sumamos una mayor rigidez y todos nos quedamos mucho más tranquilos”, asegura Rubén y agrega: “La vela no la podemos hacer, así que veremos como hacemos o si la conseguiremos de algún lado”.
Jorge confiesa que se unió al proyecto cuando estaba recién comenzando porque “me pareció interesante y quiero resaltar lo que se estaba haciendo en relación a la cultura del trabajo
Es decir, tenemos 20, 21, 22 años (yo 26) y en la medida que van colocando una y otra madera, se están dando cuenta que pueden hacer algo propio y que tiene un valor integral y no un sentido monetario: Yo esto lo veo muy bien porque trabajo con adolescentes, porque soy docente y a veces se ve desvirtuado lo que hacen o lo que piensan los jóvenes”.
La poca o mucha plata que van consiguiendo, la invierten en un proyecto que tiene un valor simbólico y está lejos de tener un valor de acumulación de capital.
“No hay un dogma ni una filosofía, pero si hay un pensamiento con el que se tiende a revalorizar con esta cultura del trabajo lo que sucedió en la etapa de la colonia, con las culturas aborígenes: Con esto –creo- las estamos revalorizando en todo sentido y nosotros consideramos que son parte de nuestra historia y son los dueños de estas tierras desde hace miles de años. Incluso estamos debatiendo entre nosotros los colores que les vamos a poner al barco y también una bandera con los colores de los pueblos originarios. Y con esto queremos hacer nuestro aporte con un objetivo educativo. Si todo sale bien, este proyecto tendrá esos destinos, como meta”, expresó Jorge.
Consultado sobre el futuro, admiten que no descartan nada: “Así como la expedición Atlantis, la verdad como sueño está, no estaría mal. Pero por ahora la meta es terminarlo y a partir de allí veremos que nuevos horizontes tendremos”, pero mientras tanto, “Consensuamos que tenga un fin educativo yse quede en la ciudad. Nos gustaría que a través del velero que todos los chicos de la primaria puedan salir y conocer el lago”.
A la pregunta si lo que están haciendo lo están haciendo bien, responden: “Lo hacemos por instinto. Es lo que nos lleva a decir, vamos bien. Y por supuesto, seguimos los planos”.
Jorge, recuerda que muchos les dijeron: ¿Flotará?. A lo cual responden: “Nosotros estamos confiados que esto funcionará. Y un poco de locura, en esto, está bien”.
Fernando agrega en tanto que para su construcción se basaron en libros, de reconocidos diseñadores a nivel mundial: “Seguimos esas pautas y se supone que siguiéndolas, el barco tiene que navegar. Seguimos al pie de la letra un montón de fórmulas, cuentas, físicas y matemáticas que las estamos respetando”.
A su turno Pablo reconoce que es un prototipo, y en teoría todo tiene que salir bien, “pero no estamos exentos de que la cosa no funcione. Dios quiera que la cosa salga bien, pero de cualquier forma todo va a servir”.
Consultados sobre la posibilidad de sponsorear la nave, ironizan. “Por ahora nos ayuda mucho la abuela la abuela Irene”, pero no descartan nada a futuro: “El apoyo del Estado sería una buena opción. Todo lo que ayude sería bienvenido y nos permitiría tener el casco terminado. Cuando se acerquen y lo vean listo el casco blanco, estoy seguro que algunos se sumarán a ayudarnos, al ver que somos jóvenes emprendedores. Pero no que sea algo municipal, porque consideramos que esto siempre será nuestro. Pero bueno, si aparece alguien que nos quiera ayudar, estamos dispuestos a escuchar”.
Admiten que les gustaría salir a navegar por los mares, pero se apresuran en aclarar: “Falta mucho para eso, digamos que tenemos nuestras cabezas muy enfocadas en la construcción. Pero la verdad que nuestro sueño, es tenerlo terminando y a lo sumo estar los cuatro en el medio del lago. Comenzamos con plantillas de cartón y cuando nos veían muchos nos trataban de utópicos o locos. A muchos les sorprendió nuestra constancia para lograr una meta y que seamos tan jóvenes”, insiste Rubén.
“Somos creadores, porque hacemos todo. Y el Lázaro es un acto creativo. Hicimos el diseño, pero también somos los obreros y a la vez no descuidamos la facultad. Nos encantaría cuando lo tengamos terminado visitar los colegios y contarles a los chicos que si nosotros, con nuestros ocho bracitos pudimos lograrlo, ellos también podrán hacer lo que se propongan”, concluyeron.

FICHA TECNICA
El barco tiene 11 metros de largo. Se estima que utilizarán unos 3.000 tornillos, de los cuales llevan colocados unos 2.800. La madera utilizada es Timbó y siempre utilizan materiales locales. Calculan que ya llevan 1500 y 1800 horas hombre, en dos años de trabajos.
Estiman que ya llevan más del 50 % de construido.

LA QUINTA CUARTA SECCION HABILITO SU NUEVO ASFALTO

Desde la semana pasada, el populoso barrio de la Quinta Cuarta Sección disfruta de una nueva obra pública, el esperado asfalto.
De esta forma llega a su fin la larga espera de los vecinos y la comisión vecinal que encabeza Hugo Arias logra reivindicarse ante un zigzagueante período de un año de intensas gestiones y fallidos inicios de obra por parte de otra empresa.
Ahora el propio Arnobio Sánchez de la firma Terracons SAV SRL, supervisó las tareas y se mostró satisfecho con lo realizado.
Esta firma, de capitales locales, realiza asfalto, cordón cuneta, movimientos de suelo, obras de agua, cloacas y trabajos de diseño en ingeniería y arquitectura.
“Es lo primero en Carlos Paz, pero ya hicimos cosas en Cruz del Eje, Capilla del Monte, La Falda, Cosquín, Arroyito y Las Varillas”, explicó el empresario a La Jornada.
Esta empresa invierte a veces acordando los costos directamente con los vecinos, en otras ocasiones mediante otras empresas y cuando es necesario a través de acuerdos con el Estado (municipios, comunas o bien la Provincia).
En este caso y para este barrio se trata de diez cuadras, es decir 6.100 metros de nuevo asfalto en Los Plátanos, Timbó, Petiribí, Piquillín y Alfonsina Storni.
Además en Faraday se hizo un pequeño tramo de cordón cuneta que se hacía necesaria su construcción.
Consultado sobre como nacieron los primeros contactos entre la empresa y los frentistas, aseguró: “Se hizo una reunión, en el centro vecinal, nosotros presentamos nuestra propuesta, a la gente le gustó y empezamos rápido con los trabajos”.
El costo consensuado ha sido, el metro cuadrado de asfalto a 90 pesos y de cordón cuneta $ 135. En tanto para el metro de hormigón en 130.
A diferencia de la empresa que intentó sin suerte realizar la obra el año pasado, este año se preparó primero la base, con agregado de piedra teniendo en cuenta el suelo de la zona. Una vez que estuvo esto se colocó la capa de asfalto tradicional o asfalto negro. Y los resultados están a la vista y ya lo disfrutan gran parte de los vecinos.
“Queremos seguir: Este ha sido el primer desafío de nuestra empresa, aquí en Carlos Paz, así que la intención es continuar. Se están juntando firmas. A fin de mes largamos la obra en la primera sección de Los Algarrobos (entre Cárcano y Perón). Y lo vamos a hacer en forma progresiva. Cuando ya una parte esta hecha se facilita que los demás la quieran, vieron como trabajamos y que somos una empresa seria y no hace falta hablar nada más”, explicó el constructor.
La segunda etapa arrancaría por Los Lapachos, a fin de mes.
Por su lado, Hugo Arias, presidente de centro vecinal se mostró orgullo de lo conseguido: “Es lo que nos propusimos estando al frente del Centro Vecinal. Hace un año atrás apostamos pero no se pudo concretar, surgieron un montón de problemas. Gracias a Dios establecimos relación con Sánchez, de esta nueva empresa, lo entusiasmamos, vieron la necesidad que teníamos y por suerte se dio todo y ya la tenemos. Nos dio una mano muy grande”, explicó.
A simple vista, esta obra es mejor que la planeada en su momento por la otra empresa: “Esta es mucho mejor. Antes, con la empresa PNF se había acordado hacer con suelo-cemento. No se pudo avanzar y después de tanto optimismo que teníamos, se nos escapó de las manos. Pero lo que nos pasó nos sirvió para que hoy estemos más fuerte que nunca”.
Y los vecinos parecen acercarle solo muestras de afecto ante este logro: “Están muy contentos. Los que no la tienen ahora la están pidiendo. Hace unos días nos reunimos con vecinos de las calles Los Lapachos, Araucaria y Ombú y estamos muy esperanzados que a fin de mes podamos empezar en ese otro sector”.
Para esta nueva etapa, dijo, “se haría la misma cantidad de metros que los realizados en la primera. Mientras tanto vamos a seguir avanzando con la mitad de la calle Los Plátanos, Guatambú y Piquillín, haciendo el cordón cuneta. La idea es que a fin de año lleguemos con el 90% del barrio asfaltado. Eso va a depender de los vecinos, en la medida que vayan pagando puntualmente la obra, simultáneamente van a avanzar las nuevas etapas”, y agregó: “Con los vecinos que no puedan esperemos que el municipio nos ayude”

DEJO LOS HABITOS, TIENE UNA HIJA Y ELIGIO VILLA CARLOS PAZ PARA VIVIR

Víctor Hugo Casas (39) acaba de cumplir un año de residencia en nuestra ciudad. Pero no se trata de un vecino común, ya que saltó a la fama el año pasado cuando en plena Misa de Ramos le dijo a sus fieles que estaba enamorado.
La elegida fue Mariana, una docente de Saturnino María Laspiur y poco tiempo después nacería Catalina, formándose esta nueva y singular familia.
Dejar los hábitos en plena Misa provocó algunos dolores de cabeza en la Iglesia y Víctor fue noticia en todos los medios del país y del mundo.
Nació en Arroyito, cursó el Seminario Mayor en Córdoba y cuando estaba en Brinkmann fue designado diácono. Posteriormente en llegaría el nombramiento como sacerdote y a la semana de ellos le asignarían la misión de Vicario para la zona de Luque-Calchín-Calchín Oeste y Capilla del Carmen. En esta zona estuvo un año y medio. Luego fue trasladado a Porteña, donde estuvo ocho meses. Tiempo después quien era Obispo de San Francisco sería trasladado a San Justo (Buenos Aires) por lo que su nuevo puesto estaría en la catedral de San Francisco, hasta recibir del nuevo Obispo designado el pase como párroco a Laspiur.
Ahora vive en pleno centro de Villa Carlos Paz y sin culpas, mira su pasado, confesando querer echar raíces en éste, su nuevo lugar.
“Durante cuatro estuve como párroco en Laspiur”, recuerda y a nivel local, regional, provincial y nacional participó de todo tipo de encuentros pastorales con jóvenes, scouts y en materia de jóvenes trabajó al lado de instituciones que se encargaban de la recuperación de adictos. Cuando estuva en San Francisco visitó mucho los presos del penal local, según relata.
Fueron siete años en total de estar al servicio de la Iglesia. En el 2007 en Laspiur hubo una gran inundación y “llegué a reunirme hasta con el Gobernador para tratar de mejorar la situación social de la gente”, sigue recordando.

¿Cómo tomaste la decisión?

Estaba enamorado, pero a la vez tomándome el tiempo necesario para dejar la Iglesia. Me enteré que venía al mundo mi hija y desde allí sentí que el camino que debía seguir no era el sacerdocio, sino formar una familia.
Hacía dos años que yo venía meditando este cambio, pero bueno, esto precipitó la decisión.
Se fue dando así este signo, que ahora es Catalina, la hija que tenemos con Mariana, qie fue la señal más grande y todo se adelantó.
Estaba en mis planes dejar el ministerio, pero respetando los tiempos, porque empezó a madurar el deseo de formar una familia y gracias a Dios hoy lo puedo vivir y disfrutar, con mucha alegría y mucha felicidad. Pero además de esto que me estaba pasando que veía dentro de la Iglesia manejos que no iban con mi forma de ser y pensar, por ser una estructura fría y lejana de realidad y de la gente. Y me animo a decir, hasta lejos de Dios.
Tanto yo como otros sacerdotes que dejaron el Ministerio y que incluso algunos están aquí en Carlos Paz, después eclesialmente sentimos que no se nos tiene más en cuenta para nada.
Reconozco que los pasos que di, fueron distintos a los que hicieron los demás. Primero comuniqué mi decisión a la gente y después al Obispo.

¿Y sentís que hiciste bien?

Hice lo que sentí y sabía que haciéndolo de otra forma iba a ser más difícil, en lo humano, por las características de la jerarquía hacia sacerdotes que dejaban el Ministerio. Nunca he tenido un sentimiento de culpa, sino de liberación y de felicidad. Los últimos tiempos sentía que me asfixiaba.

¿Y porqué te hiciste cura?

Por Dios y por la gente.

¿Y cómo crees que te ve la iglesia ahora?

Se que no ha caído bien, tanto en el Obispo como a nivel general en la Iglesia. Y me sorprendió que desde otros credos fue mejor recibido.

¿Debería eliminarse el celibato?

Hay quienes pueden vivir el celibato, pero muchos no. Es una imposición humana y no divina y creo que sería bueno que se re piense o se reflexione sobre este tema hacia el futuro porque debería ser opcional en muchos casos.
Con un año de convivencia con mi esposa y mi hija, la riqueza que es el matrimonio y la familia es incomparable.
Estoy totalmente convencido que se puede ser sacerdote y jefe de familia. Creo que se va a camino a eso, no se cuando, pero estoy seguro que se llegará, porque en algún momento debe haber una apertura.
La sociedad ha cambiado mucho y creo que el rechazo que existía antes por algo así, hoy se ha revertido totalmente y ahora muchos se me acercan y me dicen: El sacerdote debería ser casado. Y no sólo para romper con el celibato sino para experimentar en carne propia llevar adelante una familia, la educación de los hijos, la convivencia con la esposa. Muchas veces el sacerdote está lejos de esas cosas: Podrá saber mucho de lo intelectual o la parte espiritual pero poco de la experiencia personal. Y esa es la riqueza que aporta la familia.

¿Sentís que lo que vos pasaste ya no es caso aislado?

Ya no, cada vez estoy conociendo más casos de ex sacerdotes que han conformado familia y muchos que ya hasta son abuelos.
Observo que muchos han transitado un camino duro y entonces uno no se siente solo. A partir de casos como el mío la Iglesia ha comenzado a hacerse algunas preguntas. Se están planteado cosas a nivel formativo incluso. Y me alegro de haberlas escuchado, especialmente del Cardenal Bergoglio.

¿Extrañás algo?

En realidad los años que fui sacerdote di todo lo que pude dar y si algo no di fue por falta de experiencia o por desconocer.
Desde que dejé los hábitos no extraño nada, pero si siento dolor por el hecho de todo eso que aprendí y que daba como sacerdote y hoy ya no lo puedo dar por negativa propia de la Iglesia.

¿Por qué Carlos Paz?

Lo elegimos con Mariana. Sentíamos que teníamos que salir del lugar, el pueblo nativo de mi esposa, por todo lo que implica la vida anterior y por lo que uno empezaba a proyectar ya como familia. Nos gustó Carlos Paz porque está cerca de Córdoba, profesionalmente nos conviene porque ambos somos profesores y queremos seguir formándonos y nos queda medianamente cerca de nuestras familias.
En lo personal quisiera insertarme en una sociedad como esta, en lo laboral y en lo educativo, todo un desafío.

¿Cómo va la adaptación a esta nueva vida?

Afortunadamente siempre he tenido una capacidad de adaptación muy rápida. Me gusta conocer otras realidades. Carlos Paz me ha recibido muy bien y yo quisiera personalmente colaborar con instituciones, fundaciones y estoy dando algunos pasos en ese sentido

EN SAN ANTONIO SE TOMAN MUY EN SERIO EL MEDIO AMBIENTE

Al conmemorarse ayer el Día del Medio Ambiente, la Escuela Juan José Paso de San Antonio de Arredondo demostró una vez más su compromiso con la defensa de los recursos naturales.
La institución, que este año conmemora su 75º aniversario, abrió sus puertas el viernes para mostrar a la comunidad todo lo que sus grados han hecho, en consonancia con el Proyecto Institucional Escolar (PEI) de este establecimiento.
Los ejes del PEI son el cuidado del medio ambiente y la conservación de los recursos para el turismo.
A modo de feria de ciencias, se unieron los grados de cada turno y mostraron lo realizado hasta el momento en sus aulas.
Los grados correspondientes a los niños más pequeños trabajaron talleres de reciclado, en la materia de Tecnología, con las docentes e incluso algunas madres, con sus telares.
Sexto grado trabajó en el cuidado del recurso hídrico, quinto grado se abocó a la problemático de los incendios, sus consecuencias para el medio ambiente y la legislación vigente al respecto y cuarto grado trabajó en la deforestación y en la reforestación. Para ello, éstos últimos trabajaron en conjunto con la Asamblea Punilla Sur Despierta.
A su vez, lunes, sobre la problemática del agua brindó una charla para padres un bombero de Villa General Belgrano que viajó especialmente, el martes se desarrolló una bicicleteada en el predio ambiental, el miércoles hubo una charla sobre el Plan de Emergencia Familiar y el jueves pasado sobre la Ley de Bosques, con la presencia de Gustavo Peirotti (de Parques Nacionales).
Las actividades del viernes se completaron con un gran Fogón, que fue precedido por números artísticos, con la presencia entre otros de ”Sombra y toro” y Mónica Sartori.
La organización del evento fue celosamente cuidada por la directora, Cristina Vives, el auxiliar docente, Jorge Valdivia, el profesor Carlos Arca, todo el cuerpo docente, de padres, bomberos, Defensa Civil (DC), de la policía local y de la Comuna de San Antonio (que el próximo domingo estará celebrando su festejo patronal).
Hubo una “Mesa de exquisiteces dulces” a cargo de madres, por la salida educativa de 6to. Grado (que este año contempla el viaje a Santa Fe y Paraná) y también un puesto de la Cooperadora Escolar.
Entre las instituciones, ONG y fundaciones visitantes se destacaron ADARSA (Asociación Amigos del Río San Antonio), la Coopi y el Consejo Ambiental de Mayu Sumaj.
En representación de estos últimos, Maxi Ibañez recordó a La Jornada el plan de reforestación de Mayu Sumaj con flora autóctona (chañar, molles, quebracho y algarrobos).
“Esta no debe ser una fecha anecdótica sino para asumir las consecuencias del calentamiento global. Como desde los medios se suele minimizar lo que pasa, actividades como éstas, en los colegios son muy importantes para al menos remarcarle a la gente cuales son los problemas más cercanos que se tienen”, explicó Ibañez.